【發明公布】一種一體式滑板車底座的成型工藝_明達鋁業科技(太倉)有限公司_202011054581.9 

申請/專利權人:明達鋁業科技(太倉)有限公司

申請日:2020-09-30

發明/設計人:鄭博文

公開(公告)日:2020-11-17

代理機構:蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)

公開(公告)號:CN111941018A

代理人:馬廣旭

主分類號:B23P15/00(20060101)

地址:215400 江蘇省蘇州市太倉市陸渡鎮鄭和東路338號

分類號:B23P15/00(20060101)

優先權:["20200709 CN 2020106557762"]

專利狀態碼:在審-公開

法律狀態:2020.11.17#公開

摘要:本發明公開了一種一體式滑板車底座的成型工藝,包含首管、后輪軸固定鑲件和底板分別成型后數控加工,再焊接為一體,其中底板成型由管材擠制后經縮管、壓扁、彎管、水柱成型等工序,使底座成為帶有斜角的一體式結構,代替了傳統的底板加斜管結構,避免了焊接處的應力集中。本發明所述的一體式滑板車底座的成型工藝,利用管料折彎成型、內高壓水注成型技術,構建一種一體式滑板車結構,增加產品強度、減少材料、減少加工成本,外觀更加流暢。

主權項:1.一種一體式滑板車底座的成型工藝,其特征在于,包括以下步驟:1)各零部件成型:①首管(1)制作:1a.擠制管材,切割固定長度,形成首管(1)主體;1b.在首管(1)主體的上下兩側車倒角(13);1c.在首管(1)主體的側壁銑削腰型孔(12);②后輪軸固定鑲件(2)制作:2a.擠制后輪軸固定鑲件(2)U型主體;2b.在后輪軸固定鑲件(2)U型主體的弧形面沖切方形孔(22),在后輪軸固定鑲件(2)U型主體的另一端兩側壁沖切一對正對的圓孔(21);2c.在所述方形孔(22)的上下兩側正對位置焊接一對固定華司(23);③底板(3)制作:3a.擠制管材,切割固定長度,形成底板(3)主體;3b.利用縮管機加工底板(3)一端,形成大端(31)和小端(32),所述大端(31)呈圓柱形,所述小端(32)呈圓錐形;3c.利用壓扁機進行壓扁,使所述大端(31)和小端(32)的斷面呈橢圓狀;3d.利用彎管機進行彎管,使所述小端(32)與大端(31)呈夾角;3e.利用水注機水注成型,使所述大端(31)和小端(32)的斷面呈梯形,所述小端(32)的端面為上部為弧形其他三邊為直線的不規則形狀;3f.在所述大端(31)的尾部切出上下面及兩側面的兩組U形槽口(311),在小端(32)的頂部切出弧口(321),在大端(31)靠近U形槽口(311)一端的底部沖孔并焊接華司,所述兩組U形槽口(311)與后輪軸固定鑲件(2)U型主體尺寸相配,所述弧口(321)與首管(1)直徑相配;2)焊接:①焊接首管(1)與底板(3),將弧口(321)與腰型孔(12)位置采用氬弧焊平焊焊接;②焊接底板(3)和后輪軸固定鑲件(2),將后輪軸固定鑲件(2)上下邊線與U形槽口(311)采用氬弧焊平焊焊接。

全文數據:

權利要求:

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